Ciclo cumplido. Adiós. Las cinco unidades de chasis Volvo, carrocería Marcopolo Torino, fabricadas en 1987 pero puestas a rodar en Rosario el 25 de enero de 1994 les dirán adiós a las calles rosarinas. Tras una vida útil de 30 años, los coches con equipo eléctrico Powertronics de origen brasilero quedarán como piezas de museo para dar lugar a una renovación que incluirá la puesta a rodar antes de fin de mes del sexto trolebús (número 38) reconvertido de motor diésel a eléctrico en el marco de una tanda de diez que se sumarán hasta fin de año.
Los tradicionales trolebuses grises y naranjas se adquirieron en 1993 por el ex concesionario Ecobus. Tras idas y vueltas hace tres décadas rodó la primera unidad de estas características al año siguiente: la número 8 y todavía está en circulación.
Ahora, y según anunció el propio intendente Pablo Javkin en la apertura de las sesiones ordinarias del Concejo Municipal el jueves pasado, durante este año 2025 se renovarán todos los coches de la Línea K y quedará una flota de unidades reconvertidas a impulso eléctrico.